Защитные ворота для строительных лесов: экспортные стандарты и контроль качества

Что такое ворота безопасности на строительных лесах?

Ворота безопасности строительных лесов также называются различными названиями, такими как самозакрывающиеся защитные ворота, подпружиненные защитные ворота, гравитационные самозакрывающиеся ворота, распашные ворота для лесов, регулируемые защитные ворота, сетчатые ворота для лесов, ворота для доступа к лестнице, защитные ворота для платформ, ворота для промышленных проходов и так далее.

Основная функциональность защитных ворот для строительных лесов заключается в механизме одностороннего открытия и возможности автоматического закрытия. Защитные ворота предназначены для открывания только внутрь — в сторону платформы (безопасной зоны). При попытке открыть его наружу он блокируется стальным стопором, расположенным с края. Этот стальной стопор эффективно предотвращает раскачивание ворот наружу в случае, если рабочий упадет на них или облокотится на них, тем самым предотвращая падение персонала и предметов. Кроме того, высокоэффективная пружина, встроенная в ворота, обеспечивает их автоматический возврат в закрытое положение.

Каковы компоненты ворот строительных лесов?

Соответствующие требованиям ворота для строительных лесов обычно состоят из следующих компонентов:

Монтажные кронштейны и разъемы:

Обычно они состоят из двух предварительно приваренных полумуфт (фитингов), которые можно напрямую прикрепить к вертикальным стойкам строительных лесов, что обеспечивает чрезвычайно быструю установку.

Петли и механизм автоматического закрытия:

Шарнирный узел включает в себя либо встроенную высокопроизводительную торсионную пружину (подпружиненный механизм), либо конструкцию с наклонной плоскостью под действием силы тяжести. Как только рабочий проходит через ворота и ослабляет направленную наружу силу, корпус ворот автоматически и плавно поворачивается обратно в закрытое положение — под действием напряжения пружины или силы тяжести — без необходимости ручного вытягивания или фиксации пользователем.

Рама главных ворот:

Каркас изготовлен из высокопрочной изогнутой или квадратной трубы и имеет форму защитного барьера. К краю рамы приварен стальной стопор, предотвращающий раскачивание защитной калитки лесов наружу.

Сетчатые и заполняющие панели:

Обычно в центральную часть рамы ворот приваривают стальную сетку; это обеспечивает хороший обзор и одновременно предотвращает проскальзывание инструментов или мусора через отверстие.

Носок доски:

Для самозакрывающихся ворот, соответствующих стандартам EN 12811 / OSHA, основание ворот представляет собой штампованную стальную пластину минимальной высотой 150 мм (обычно 180 мм). Когда ворота закрыты, этот носок идеально совмещается с носком по периметру платформы, предотвращая случайное падение инструментов, таких как болты или гаечные ключи, с платформы и удары по персоналу, находящемуся внизу.

Какая обработка поверхности доступна для ворот безопасности для строительных лесов?

Горячее цинкование: толщина цинкового покрытия обычно составляет ≥ 85 мкм, что обеспечивает стойкость к ржавчине в течение многих лет — даже в прибрежных районах с высокой влажностью или на химических заводах — что делает его идеальным для рынков Европы и Северной Америки.

Порошковое покрытие: Желтый цвет является наиболее распространенным, поскольку он улучшает видимость в ночное время или в неблагоприятных погодных условиях. Кроме того, мы предлагаем широкий выбор других цветов , включая розовый, фиолетовый, красный, черный, синий, зеленый, белый и другие, которые особенно популярны в Великобритании.

Экспортные стандарты на защитные ворота для лесов:

В современном строительстве и международной торговле защитные ворота для строительных лесов служат важным компонентом безопасности при работе на высоте. Следовательно, их производство и доставка подчиняются чрезвычайно строгим стандартам; они должны пройти тестирование и сертификацию ведущими международными сторонними агентствами (такими как TÜV, SGS и Intertek).

Стандарты рынка Европы и Великобритании: EN 12811-1 / EN ISO 14122-3.

Европейские стандарты уделяют большое внимание возможности однонаправленного ограничения ворот безопасности, механизмам защиты от защемления и усталостному ресурсу.

Стандарты североамериканского рынка: OSHA 1910.29 / ANSI A14.3 / ANSI ASSE A1264.1.

На рынках США и Канады приоритет отдается абсолютной геометрической точности, высокой ударопрочности и несущей способности.

Стандарты рынка Австралии и Новой Зеландии: AS/NZS 1576.1/AS/NZS 1657.

Требования к испытаниям строительных лесов в Австралии и Новой Зеландии, особенно к компонентам, совместимым с системами Kwikstage (тип «банан») и Ringlock (тип «розетка»), известны своими строгими критериями в отношении усталостной долговечности и применения цинковых покрытий с высокой коррозионной стойкостью.

Контрольный список контроля качества ворот безопасности строительных лесов:

1. Проверка ограничителей: убедитесь, что ограничители полностью приварены, не имеют пористости (отверстий) и не имеют дефектов подрезов; это гарантирует, что защитные ворота строительных лесов не смогут раскачиваться наружу.

2. Проверка сварных швов. Особое внимание уделите качеству сварки креплений петель, ограничителей и полумуфт. Инженерные проекты в Великобритании обычно требуют, чтобы сварные швы соответствовали определенным стандартам качества, в частности, они не должны иметь пористости, подрезов и шлаковых включений.

3. Проверка механизма самозакрывания. Осмотрите наклонные дорожки качения и отверстия для штифтов гравитационных петель на наличие скоплений цинка. Обязательна вторичная прецизионная очистка или шлифовка, чтобы гарантировать, что независимо от угла, под которым корпус двери освобожден, она отскакивает и закрывается со 100% плавностью.

4. Обработка поверхности:

Толщина цинкового покрытия при горячем цинковании (HDG): Проведите выборочную проверку в нескольких точках с помощью толщиномера. Стандартные требования для экспорта в Австралию и Европу обычно предусматривают среднюю толщину цинкового покрытия ≥85 мкм (или вес цинкового покрытия ≥610 г/м²).

Адгезия и внешний вид покрытия. Для окрашенных изделий, например окрашенных в «безопасный желтый цвет», необходимо провести испытание на поперечный разрез для проверки адгезии покрытия. Поверхность покрытия должна быть гладкой, без потеков, оголенных пятен и вздутий.

5. Испытание на опасность защемления: во время самозакрывающегося отскока петли между вращающимися компонентами и неподвижным кронштейном должен сохраняться безопасный зазор более 25 мм (в качестве альтернативы зона должна быть полностью закрыта), чтобы предотвратить защемление персонала, работающего в тяжелых промышленных перчатках.

6. Ударопрочность. Ворота строительных лесов должны выдерживать концентрированные боковые нагрузки. На рынке Северной Америки стандартное требование — выдерживать боковую тягу не менее 200 фунтов (приблизительно 90 кг) без остаточной пластической деформации.